日俄打仗期间，日本舟师为了遏制黄海制海权，决议对旅顺口岸实行自尽性的顽固做战。年2月24日破晓出动5艘顽固船，3月27日破晓出动4艘顽固船，5月3日破晓出动8艘顽固船，日军3次顽固步履中前后出动顽固船17艘。尽管没有抵达预期目标，但却束缚了俄战舰队的步履，并为日本陆军在辽东半岛上岸建造了前提。
此中第三次口岸顽固战，于5月3日破晓实行。此次派出8艘顽固船，船只排水量吨至吨，水手共人，总指示为林三子雄中佐。黄昏19时30分，顽固船队从圆岛启程，23时来到旅顺港外。在老铁山和黄金山方位，有8艘撵走舰担当保护职责。5月3日零时，8艘顽固船成一线纵队向口岸攻击，因风波浩劫以坚持队形，各船由编队转为各自步履。破晓2时，沙俄在探照灯的晖映下，向顽固船开炮射击。有6艘顽固船被炮火击中或触雷淹没，惟独2艘顽固船抛锚自爆淹没，尽管淹没的场所对照齐集，但距航道较远。这回日军损失较大，名顽固队员只救回67人，60人断送，32人被俘。
战后，日本政府勉力促进旅顺顽固战的所谓劳绩，于年11月在白玉山山西麓兴修了“第三回顽固队战殁将士思念碑”，并把参与第三次顽固沉船步履的“朝颜丸”号沉船上的螺旋促成器置于碑前，上书“忠烈輝萬世”。上个世纪50年月初，铲除日本陵犯者的陈迹将其拆毁。这座思念碑的场所到底在甚么处所？我曾被误导过，也误导过别人。本着对史乘探索应有谨严的立场，就其确切场所再做一次解说。
上头这张老相片旅顺人应当不生疏，主体修建是俄国人兴修的旅顺火车站的老站舍，也即是后来用做车站派出所的红顶大屋子。老站舍的背面带有大门和围墙的修建是俄国义冢。依照年俄罗斯出书的《旅顺俄罗斯军人思念碑、断送将士思念册》一书先容：旅顺口的俄国住民，好比修船坞的工人、贸易阶级的人士，老师及其余人员死后葬在鹌鹑山（白玉山）的西坡的山角下
依照相干材料纪录，这张相片响应的体例是俄罗斯人在旅顺火车站背面的坟场里，为一个工程师举办葬礼。前方能够看到车站、龙河和太阳沟新郊区。
日本殖民管辖期间就在火车站东面的俄国义冢里兴修了第三次顽固队思念碑。看上图中央场所方框里有一行字，标注的是顽固忠辉碑。这个场所即是第三张相片画红圈的处所。
这张图片是卫星图片截图，画红圈的处所，即是顽固队思念碑的原场所住址，看图片可知，这个院里建有楼房和泊车场。
这个大院此刻是圆成汽车修配厂，也即是早年第三次顽固队思念碑住址的场所。在此以前，我不断觉得顽固思念碑是在白玉山的南麓，理论上是在白玉山的西边，火车站东面的坡地上。
假若你有意思想前往一探求竟，从火车站站房往北走，第一个路口右转上行，而后右转，就投入圆成汽车修配厂正门，全部路程历时不超越5分钟。
非常道谢旅顺闲聊老修建群的群友们。
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