海战英雄张逸民回忆录77
年10月，我有幸作为解放军英模代表，参加了北京的一次大会。
我是人民海军军人，整天都是跟大海打交道。前不久，刚在厦门前线打过“8.24”和“9.1”两次金门海战。金秋十月就应邀参加了大会。与我同行的是我大队艇轮机兵赵礼琦同志。他是正式代表，我是特邀代表。而特邀代表的真正含义是什么？说实话，那个时候我也稀里糊涂。既然要我参加会议，管他是正式代表还是特邀代表，我想，按组织要求好好开好会就是了。
我提前数日从厦门出发，组织很关心我，让我先回牛轭港，在家小住三天。回到家，看到了刚出生一年的女儿，真是特别兴奋。女儿身体健康，刚刚会走路，能叫爸爸了。第一次听到女儿喊爸爸，久违了的爱恋家庭的爱心，涌上心头。有的时候，我独自默默地想，女儿的几声“爸爸”，竟然能把我的心从波涛汹涌的大海中温柔地拉回到家庭里来，这力量很神也很大。在我心中，女儿真有一种无穷无尽的魅力啊！从此，我格外疼爱自己的女儿，虽说表面有些严肃，可在内心，又有说不尽的温柔啊！这次回家小住三天，有人若问我得到了什么？我会说，从此一生都特别疼爱女儿。
我从福建出发到上海，再从上海到牛轭港，又从牛轭港到北京，不论换乘多少次，都走得轻快自如。沿途到处都感到老百姓一片忙碌的景象，到处都在欢天喜地地大搞建设。完全可以用“人山人海、红旗漫天”来形容这个火红年代。说实话，在军营里是见不到这些感人至深的劳动场景的。沿途所见，到后来又在北京大会上听典型报告，给我参加会议起了预热的作用。
会议期间，我们与会代表参观了许多工厂，还参观了北京“四季青”公社及北京农业展览馆。参加此次会议的人，绝大多数是从旧社会、从贫困中走过来的人。他们建设新中国的积极性很高，他们都是那个年代各行各业中成绩突出者，他们都是那个时代的优秀青年的代表。
这次参加大会，我被选为大会主席团成员，既感到很突然，又觉得很光荣。作为主席团成员，是组织对我的一种鼓励，又是一种荣誉的安排。
大会期间，由大会组织代表安排了两次劳动。一次是参加建造人民大会堂建设劳动。另一次是参加十三陵水库建设劳动。说实话，两次劳动，代表们都是拼命地干活，大家都想为大会堂多贡献一份力量，多添一把土。这活干得可真累，大家你追我赶也真的都是在竞赛中完成的。说真话，我从来没干过这么累的活，晚上回到住处，全身都有要散架子的感觉。
我印象最深的是参加人民大会堂的建设劳动。当时大会堂的工地，真是可以用热火朝天来形容。我们干的活，就是开挖地基。三人一组，一部手推车，两个人拉，一个人推。我们的任务就是将开挖出来的土运走，拉出去米远，卸下来，再返回去拉。卸下的土，有专人装上大卡车再运走。就是如此这般循环往复，干个不停。这活累在哪里？累在奔跑途中。一路不是小跑而是拼命地跑、疯狂地奔跑，跑得上气不接下气还在跑。当时那种火热的氛围感染影响着每一个参加建设的人，大家在一种无法言述的热烈情怀中连续干了两天。尽管很累，那毕竟还很短暂，只累一时也就熬过来了。
之后到大会堂开会，我都有一种与众不同的自豪感。当年那份劳动、那份过度的劳累，今天都变成了一种纪念，一种崇高的自豪。所以，我常想，我参加人民大会堂的劳动，其纪念意义远大于劳动本身的意义。
会议期间，代表们还集体去一趟天津。去天津主要是参观。参观访问了些什么？因为都要是走马观花，印象很肤浅，甚至淡忘了。但有一件事我却记得非常牢。我们乘坐的大客车，都是北京市交通运输局进口的大客，还是从德国进口的。我因为这大客又新又敞亮，式样又特别非常新颖，不但印象深刻，且至今不忘。说实话，我从小起就喜欢汽车，尤其喜欢那些漂亮的车子。不管是行驶在公路上或是停在车场上，我都会很贪婪地多看上几眼。只有看过瘾了，心灵才会得到满足。
听这辆车子的司机师傅说，这是刚从德国进口的，发动机是柴油机，马力很大。所以，这车子最大特点，就是跑得快。据说，可与小轿车比高低。这大客不只跑得快，跑起路来又特别稳当，没有任何震动感。当时能坐坐这类车，真是一种特殊享受。也就是从这时起，我多期待我们中国也能早日生产出自己的大客啊，这一等就足足等了卅年。卅年有多漫长啊，等得我头发花白了，才看到了自己生产的大客车。
大会还安排代表去卢沟桥参观。车子停在卢沟桥头，大多数代表都挤到桥上去，各有各观看的内容。有的很仔细地数桥栏上到底有多少个石狮子？有的则数有多少个桥墩？有的则要探讨这桥究竟有多长？我则一个人站在桥头发呆。我在琢磨：年的“9.18”事变是日本侵略中国的开头炮，为什么推到年“7.7”事变之后，中方才说是全民抗战的开始？
我是东北人，自然对东北三省的命运更加关切。我常想，日本侵略中国是从年炮轰东北军北大营开始的，俗称“9.18”事变。但我从来没听说，这是全民抗战的开始。这是否意味着中国承认日本人从俄国人手中夺得中国铁路的特权，就能变为对东北三省管辖的特权？如果从全国角度看问题，东北三省是中国的东北地区，为什么不讲全国抗战是从“9.18”事变开始的呢？如果有谁敢说这是小事，那就大错特错了。因为这个事件事实上是侵略，岂有不是全民抗战之理？对此我长期都无法理解。
这次来北京开会，是我第三次进京。离京返队的前一天，返程车票到手后，我又独自去了趟天安门。此时，人民英雄纪念碑刚刚揭幕建成，气势非凡地耸立于广场中心。我满怀感恩与崇敬的心情，缓缓向她走去。在距纪念碑五十米处，脱帽肃立，行三鞠躬礼。再缓步走近纪念碑。这一路，我只想了一件事：我对得起先烈们了。
我手扶纪念碑身，就是要与先烈们有精神上的沟通。希望能得到先烈们的护佑。我告诉先烈们，“8.24”、“9.1”两次海战，虽有胜负，毕竟我是拼死尽了最大努力了。虽说领导没有以胜负论英雄，我终究是打了一次败仗，指挥艇沉没了，我也落水了。只希望老天能再给我一次战机，让我能有个立新功的机会。我坚信，我才29岁，仍然有战机在等着我呢。我在先烈面前立下大愿：以牺牲自己的生命作保证，绝不有辱军人使命。要全力以赴，誓将快艇1大队建设成海上铁军。一定要在海峡打出人民海军的威风来！
会议一结束，我就往回跑。这一路很顺当，都由海军、舰队给买好了车船票，真是一路马不停蹄。先是风风火火到了上海，来到上海后，先向舰队报到，然后根据舰队指示再返回部队。一到舰队各种小道消息很多很多。但我只听组织正式通知。舰政通知我的第一条消息是快艇1大队已返回牛轭港，要我返回牛轭港后向支队报到。第二条通知是舰队已下令，由我出任快艇1大队大队长，并晋升我的军衔为海军大尉。第三条信息是大队政委刘春志同志调海军学院学习了，他已离职，现在家中休息。
这三条消息，对我都很重要，尤其让我担任大队长一事，我是很激动的。为什么激动，因为我登上大队长这一台阶，就是我有了施展自己才智的平台。我要把快艇1大队变成“东海之虎”和海军中的“铁军”。说实话，大队长这个位置很重要，我非常看重是因为这是个可以在海上带队冲锋陷阵的领头人。今天我拥有这个位置，那就可以带领战艇高速前进了。从今天起，我可以从此再启航，向前飞奔，努力作出更大的贡献。